热烈庆祝昌景黄高铁4标千吨级箱梁全部架设完毕!
发布日期:2022-09-262022年9月26日,随着最后一榀混凝土箱梁的平稳落定,昌景黄高速铁路4标全部233榀1000吨箱梁架设完毕。该项目由中国建筑股份有限公司承建,通联科技定制化设计制造了1000吨架、运、提装备,通联科技智能装备公司承担了该项目全部箱梁的架设任务,从装备能力和施工能力两方面有力保障了项目的顺利实施。
昌景黄高铁全长289.807km(江西段200.276km、安徽段89.531km),设计速度350km/h。连接江西省南昌市、景德镇市与安徽省黄山市,是杭昌高铁的重要组成部分。另外,该高铁连通合福、杭黄高铁,是赣中、皖南至长三角区域重要的快速客运通道。建成后将构建起赣中地区至长三角地区快速客运通道,进一步完善区域高铁网建设,大幅度提升既有皖赣铁路的运输能力。
本项目采用1000吨/40米箱梁,是中国高铁重大科研创新成果的工程化应用,相对于以前普遍采用的常规32米900吨箱梁,40米千吨箱梁跨度更大、吨位更重,能有效减少梁体和桥墩数量,节省工程建设占地,减少桥墩连接共振点,让高铁列车达到更高运行速度。
客户需求就是我们的使命。为助力客户实现精准架设,克服箱梁体量大、架桥机调转困难、架设精度控制等难题,通联科技研发团队经过不懈努力,最终培育形成了千吨级高铁箱梁架设装备的核心竞争力:
1)架梁工况
1000吨架桥机可安全高效便捷的实现千吨级40m箱梁的架设,且化繁为简,在架设32m、24m、20m等跨度时,无需任何改动,施工步骤完全一致。
2)过孔工况
伸臂式无下导梁迈步架桥机,纵移过孔形如“螳螂捕蝉”,动作稳健轻盈,安全性和工效极大提高。
3)隧道施工
创新研发凹体运梁车技术,可实现无障碍驮运箱梁进出隧道。架桥机可实现进隧道口无限制施工。
4)控制方案
实现多机协同及自动作业,配备远程故障诊断,并通过与BIM系统的完美融合、液压系统优化分布、可识别载荷的驱动控制技术的应用等,进一步提高了桥梁装备的智能化水平。
从施工层面看,1000吨箱梁因其跨度大、体积大等特点,给架设作业带来了安全风险高、控制难度大等新挑战。为确保架设任务圆满成功,通联智能装备公司严密部署,精心组织,反复试验,制定了详细的箱梁架设施工方案和全面的安全应急预案,对现场作业人员进行针对性培训交底考核及现场模拟作业等,确定设备及人员处于稳定安全的最佳工作状态,最终以高标准、高质量、高效率的专业优势,成功完成全部箱梁的架设任务,为项目后续桥面系和铺轨工作全面开展夯实了基础。