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LAST SPAN MARKS THE SUCCESSFUL COMPLETION OF KUWAIT DOHA-LINK SEA CROSSING BRIGDE USING TOLIAN EQUIPMENT

2018-04-03

旭日东升,朝霞漫天。

      2018年3月30日北京时间2:33分,这是一个富有意义的时刻,我们为科威特跨海大桥建设的共同使命而来!

      随着指挥员一声令下,通联科技LG1700超大型架桥机将科威特海湾大桥最后一孔、最后一片箱梁稳稳落下,至此世界第四跨海大桥胜利合龙!

1.0恶劣工况  难度空前
      科威特海湾大桥位于中东地区科威特的内陆海湾,最大跨度60米,主桥长度12.43公里,副桥(分支)长度7.7公里。是继美国庞恰特雷恩湖桥、中国胶州湾大桥、中国杭州湾大桥之后的世界第四跨海大桥,科威特海湾大桥桥梁跨度从35m到60m,各种跨度组合复杂。目前,世界各地跨海大桥的单片梁最重为1400吨,而科威特海湾大桥单片箱梁重量最大达1700吨。

     该大桥地处沙漠地带,地质条件复杂,施工难度大,其架桥位置及路线如下图示。 

2.0 行业翘楚  铁肩担当
      作为中国第一、世界前三的桥梁装备制造商,全球重大高端装备制造高新技术企业,通联科技工匠“有情怀、敢担当”,承接各种复杂的、具有挑战性的、革命性的工程装备,都是国家重大科研专项。这些高端装备作为大国重器,在国内外激烈竞争中挺起了脊梁,这也是通联科技所承担责任的一种诠释。 
      公司长期专注于重大高端装备制造业,伴随着城市建设的浪潮、国家铁路规划实施的机遇,通联科技研发的1700t、900t、450t系列铁路、公路桥梁施工装备(架桥机、提梁机、运梁车、运架一体机等),打破外资品牌的垄断格局,全面取代进口,产品品质达到了世界水平,国内市场占有率位居第一。几乎每一条中国干线铁路的建设,都离不开通联科技的架桥机。 
      历史的车轮滚滚向前。在国家“一带一路”战略大背景下,通联科技一直作为相关行业翘楚、一路上与祖国同行。在新加坡、韩国、沙特阿拉伯、阿尔及利亚、印度、越南、德国、厄瓜多尔、埃塞俄比亚等国家的大型工程建设项目中,通联科技提供的装备都起到了积极、关键、重要的作用。
3.0超级装备  大国名片
   工欲善其事,必先利其器。
   针对科威特多哈跨海大桥施工特点,通联科技公司经过实地考察、反复论证、集中攻关,终于研发、制造的1700吨级的超大型“架、运、提”成套装备与施工问题解决方案,一举解决了该大桥“最大60m跨度双幅、变幅、变跨、小曲线箱型PC梁整幅预制、整幅装车、整幅桥上运输、整幅桥上架设”的世界首例海湾大桥建设施工难题。
(1)TLJ1700步履式架桥机

 

     TLJ1700步履式架桥机为跨两跨架梁、双桁车吊梁的双臂简支型桥梁架设专用机械。整机由主梁、前后横联、前后支撑、前后支腿、吊梁桁车、吊具、液压系统、电气系统及安全保护系统等组成。超大型架桥机双幅、变幅、变跨、小曲线性能国际一流,具有遥控操作、全幅架设、自重及支腿载荷小、安全可靠性好、架梁效率高、整机自力过孔等特点。

(2)TLC1700运梁车


      1700t/60m智能化运梁车是1700t架桥机的配套设备,可以运输架桥机所要架设的6种不同跨度的箱型PC梁,并配合桥机架梁。其总体方案是这样构成的:有四台专制425t液压悬挂轮胎式运梁车,配备2根凹体式承重横梁,箱型PC梁就装载在前、后凹形承重横梁之上,前后左右台车的同步协调动作靠数据通信控制。
      设备主要难点在于运梁车在变跨、变幅的既架梁桥面上运行时的整机转向控制技术和满载车辆对桥梁上部结构的力学响应、安全状态精确评估等(曾有同行业某企业产品发生过震惊国内外的因运梁车同步问题致梁落桥毁的重大事故)。
(3)1700提梁机
       

     850T*2轮胎式提梁机是1700T运梁车的配套装备,可以完成架桥机所要架设的6种不同跨度的箱型PC梁的提梁作业,实现6台大型装备联动作业(2台提梁机配合4台智能化运梁车),以及用于1700T架桥机的起吊、组装。

4.0挺起脊梁  赢得尊重

      对承揽的每项工程,通联科技总是投入最佳人员,总是制定具有创新性的工艺方案。面对Doha-Link项目,为确保世界级设备操作效率和安全,通联人更是有备而来、信心满满。 
     一次次与时间赛跑,一次次创造奇迹,演绎了一幕幕铁骨与仁心的动人故事:
(1)正式签约
      2014年12月26日,通联科技与GS建设签订采购合同。包括一套1700吨架桥机,两台850吨提梁机,四台425吨运梁车,两台15吨门吊和两台80吨门吊及部分附件。
(2)顺利下线
      2015年11月20日,全球首台1700吨Doha-Link跨海大桥超大型运架提成套装备在通联科技成功下线。
(3)首架成功
      2016年9月17日,在“GS建设集团”承建kuwait-Doha link科威特跨海大桥项目现场,天业通联1700吨级的超大型架桥机成功完成第一片梁架设。
(4)过程控制
      2017年4月20日,科威特多哈跨海大桥GS 项目第二阶段30孔60片40米箱梁架设工作圆满结束,现场累计架设完成86孔172片箱梁。
(5)胜利合龙
      2018年3月29日,通联科技LG1700超大型架桥机将科威特海湾大桥最后一孔、最后一片箱梁稳稳落下,大桥胜利合龙。




      在通联科技现场安装团队的共同努力下,共架设175孔350片超大型箱梁,架梁工程历时19个月,比计划提前2个月竣工。  
5.0感动顾客 世界一流
     为了给1700T成套装备的架设作业保驾护航,有一支非常优秀的团队,他们远跨丛洋,为科威特跨海大桥建设的共同使命而来,与科威特的政府机构和GS团队一道,有力确保了Doha-Link项目架梁工程圆满竣工。
     他们就是在以王金祥总经理为核心经营团队的正确领导下,经受了千百次大战历练后的强大队伍,具备高效的技术洽谈及售后反应能力、国际化的工作效率及服务意识,经验丰富又高效协作、快速执行的GS现场团队。
    他们始终秉承“感动顾客、一等通联”的经营宗旨,在最高温度高达60℃、烈日炎炎的科威特坚持奋战17个月,克服现场了在水土不服、语言不通、饮食不惯、设备物资缺乏等不利因素,主动工作、连续作战,积极改善架梁工作方法,不断提高安全管理意识,为项目的完工提供了强有力的保证。
     比如:在客户服务方面,技术、服务人员曾苦学外语、练习发音,使得团队对外沟通上甩掉拐杖、独当一面,现已人才荟萃。

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