2022年12月12日，中铁二局新运公司贵南铁路1标段全部245孔混凝土箱梁架设完毕，这一阶段性的胜利为该项目后续桥面系施工及铺轨工作全面展开奠定了坚实的基础。此次施工采用秦皇岛天业通联重工科技有限公司自主研制的TTYJA900吨运架一体式架桥机，箱梁架设工作由秦皇岛天业通联智能装备公司承担。 

      考虑到项目工况复杂，秦皇岛天业通联智能装备公司深入调研、快速分析，及时更新、调整工法，最终选定900吨运架一体式架桥机作为主要施工装备，并制定出安全可靠、经济高效的架梁方案，配置经验丰富、技能熟练的现场操作人员，全方位保障此项目的顺利实施。最终，经过14个月的艰苦鏖战，为该项目架梁工作画上了圆满的句号。

        TTYJA900运架一体式架桥机，由秦皇岛天业通联重工科技有限公司自主研制，曾先后服务于太焦、昌赣、成贵、京雄、赣深、湖杭、中兰客专等国家重点高速铁路项目，被誉为高铁施工中的变形金刚。该设备集提梁、运梁、架梁功能于一身，快速移动、操控灵活，可实现人机高精度配合，架设过程不需任何锚固措施及辅助设施，整机可实现原地调头，可成功通过单跨及多跨连续现浇梁段，完成跨既有线、出隧道口上系杆拱桥跨道路架梁、大坡度架桥等复杂工况任务。

      尤为突出的是，本项目(贵阳-南宁)架梁方向存在18孔-28‰大坡度，为保证施工安全性，开工前特别按照30‰大坡度进行专家论证并模拟试验，在详实可靠的试验数据基础上，凭借安装团队丰富的施工经验，最终顺利实施大坡度架梁和跨既有线施工。