6月8日，由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁沪宁段V标，崇启公铁长江大桥主通航孔桥首节钢梁成功吊装。中铁大桥局作为中国桥梁建设的“国家队”，具有丰富的桥梁施工经验，几十年来在跨江、跨海、跨峡谷等极端环境下的桥梁施工中创造了多项世界纪录和技术突破。此次施工中，中铁大桥局与天业通联合作研发新型TLJ1100架梁吊机，该设备为项目建设的顺利推进提供了关键性的保障。

        崇启公铁长江大桥，作为目前世界上最大跨度的双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，其结构复杂，施工要求严苛，对架梁吊机的性能、精度和可靠性是极高的挑战。2台TLJ1100架梁吊机宛如钢铁巨人高高耸立，凭借起升、变幅、纵移三大机构的默契协作，确保钢梁在吊运过程中始终保持最佳姿态。中铁大桥局建设者们凭借娴熟工艺和丰富经验，与设备紧密配合，将千吨级钢梁精准架设于桥墩之上，顺利完成了首节钢梁的吊装任务。

        TLJ1100架梁吊机是针对本工程梁块特点量身定制的装备，具备快速连接和即时姿态调节功能，可在空中灵活调节节段梁的坡度，完美适配纵桥向不同间距的钢梁吊耳。在安全防护方面，架梁吊机配备了超载限制器、起升高度限制器、大风报警仪等系列装置，从源头上保证了施工过程的安全性。

       崇启公铁长江大桥建设全速推进，大桥顺利贯通后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

       而作为此次工程核心装备的TLJ1100架梁吊机及相关技术，将继续服务于桥梁建设，在更多重点工程中发挥关键作用，为我国交通基础设施高质量发展贡献“通联力量”。